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ECUはエンジンを司る重要なパーツです。
OKレーシングでは、車の仕様に合わせたECUセッティングを提供しております。

現在の車はECU（コンピュータ）により制御されています。純正のECUは万人にとって扱い易いように作られており、本来持つ性能よりも低く抑えられています。 これは、ブーストアップやタービン交換、インジェクター交換などのチューニングにより特性を変えた場合に大きな問題となります。エンジンチューニングを施しパワーを上げても、ECUセッティングがその仕様に合っていなければ、本来出せるはずのパワーが出せません。それどころかECUセッティングが車両の仕様に合っていないがゆえに、調子が悪くなってしまうことすらあります。 車の仕様にECUのセッティングを合わせる、すなわち「現車セッティング（現車合わせ）」をすることで、その車両の持つ本来のポテンシャルを引き出すことができるようになり、エンジンの調子が良い状態でモアパワーを手に入れることが可能となります。また効率の良いECUセッティングを行うことで、燃費の改善といった副次効果を得ることもできます。 OKレーシングでは、お車の仕様に合わせた最高のECUセッティングを出すことを目標に数々のノウハウと知識および技術を駆使し、車両の持つ本来の性能を引き出します。 ※ ECUセッティングは基本的に現車合わせで行います。 ※ 実走行とほぼ同等の状態で、かつ正確な数値を得られるダイナパックエボリューションを使用してECUセッティングを行います。 ※ OKレーシングでは車種や仕様に合うECUチューニングの方法をご提案いたしております。純正ECU書き換え、サブコン、フルコンの取り扱いがございます。

パワーFC セッティング

EcuTek ECU現車セッティング

燃料マップ補正（レイテック）

回しても壊れない・速い車造り OKレーシングでは、プロドライバーが本気でエンジンを回しても壊れない・かつ速い車作りを目指しております。耐久力証明のために、弊社のS15シルビアやJZX100チェイサーを、S耐ドライバーであり元D1チャンピオンの谷口信輝選手に繰り返し走行テストをしていただいております。→走行動画

現車セッティング用ECU 一覧

OKレーシングでは、以下のメーカー製ECU（フルコンピュータ・サブコンピュータ）を取り扱っております。 A'PEXi - パワーFC（POWER FC） LINK ECU - G4X MonsoonX、AtomX、PlugIn など トラスト - eマネージ、eマネージアルティメイトなど HALTECH（ハルテック） - Platinum Proシリーズ、Platinum Sportシリーズなど ほか、旧式のチューニング用ECUのセッティングも対応できる場合がございます（お問い合わせください）。 東名パワード - レイテック（REYTEC）   ※ データ消失防止のロム交換に対応しております。 E&E - フリーダムコンピュータ

純正ECU ロムチューン

OKレーシングでは、以下の車種について純正ECUのロムチューン（書き換え）に対応いたしております。上記社外ECUと共に対応している車種につきましては、お車の用途や仕様に合わせて最適な方法をお選びいただけます。 GR86（ZN8）/BRZ（ZD8） - EcuTek GR86現車セッティング 86（ZN6）/BRZ（ZC6） - EcuTek 86現車セッティング 180SX（RPS13） シルビア（S14・S15） フェアレディZ（Z33・Z34） - Z33ロムチューンの事例 スカイライン・スカイラインクーペ（V35・CPV35） GT-R（R35）

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